Cikkek
Az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Elizabeth autó vadonatúj hattyúdal szezonja Jean-Eric Vergne-t hozta a People Championship győzelmével, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – még akkor is, ha az Audi Athletics ABT Schaeffler a csoportversenyben a TECHEETAH előtt hozta el az elismerést. Egy nagyszerű, 17 csatás menetrend indul 2025-ben és tart 2026-ban, és sportingbet bónuszkód nagyszerű összefoglalót készítettünk a menetrendekről, hogy az év során részt vehessen az ABB FIA Formula E Globe Tournament-en. Az ABB 100 versenyt ünnepel, beleértve a legújabb ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokságot is, mint Identity Partner, példázva a közös elképzelést az elektrifikációról, az automatizálásról és a fenntarthatóságról, ha olyan innovatív technológiát fejlesztünk, amely felülmúlja a többieket. A 10. szezonban Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új kombinációját láthattuk, de a madridi teszt során David Beckmann és Ticktum is megjelent, és elégedettek lehetünk. Ticktum és Beckmann biztató teljesítményt nyújtottak, a 2. helyen végeztek, és a hónap végén összesítésben a következő helyen állnak, miközben 421 kört teljesítettek.
Sportingbet bónuszkód – Scalextric Lotus Esprit S2 – Közösségi Verseny Emlékterv első lépés/32 Slot Auto
Tokió hazai győzelmet aratott, míg a Nissan és Oliver Rowland a romantikus japán segítség élén állt, Stoffel Vandoorne és a Maserati MSG Racing remekül kihasználta a Gap Raise-t. Olvasd el, mit mondott a 12. szezon első versenybajnoka, Jake Dennis a 2025-ös Bing Effect São Paulo Age-Prix előtt. Érezd a káprázatos lépést a forgalmas utakon az ikonikus városokból a világ autópálya-pályáira. Iratkozz fel erre az utazásra, miközben rekordokat döntünk a Porsche Formula E Group-ról, amelyet a 2024-es Drivers' Community győztese, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula Age versenyző, Nico Müller vezet. Ezenkívül egy leállást is eredményezett a por eltávolítása érdekében, arra az esetre, ha az új Elizabeth-Prix újraindulna, mindössze négy kört tartottak meg – ez nem volt elég a versenypálya közel negyedének ahhoz, hogy teljesítsék az Assault Formula-1 bevetéseket.
Mexikó
A vadonatúj GEN3 Evo telibe találta a 11. szezont, új sztratoszférát sújtva – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal rövidebb volt, mint a GEN3 elődje, és rövidebb, mint egy modern algoritmus által fejlesztett első generációs autó. Az ABB FIA Formula 1 World Championship legújabb tizedik éve, 2024, egy kibővített, 17 futamos menetrendet és a GEN3 autó második évét ígéri. A célok teljesültek – a szezonzárón a lenyűgöző GEN2-es idő is véget ért, amivel a Formula E 100. futama ért véget. Miután hat éven át száguldozott a világ modern nagyvárosainak utcáin, az Algorithm E közösségi bajnoki státuszt kapott, amelyet az FIA – a motorsport szabályrendszere – 2019 decemberében engedélyezett. Még mindig fogadalmat tesznek a Formula Elizabeth csapatában, amely csatlakozik hozzá, és e-sporttal, az UNICEF javára szervezett jótékonysági tevékenységekkel és sok mással kíván foglalkozni, mielőtt a lenyűgöző és eddig soha nem látott visszatérést láthatjuk a fél tucat versenyből álló évzárón Berlinben.
Kína a kezdetektől fogva része lehetett az Algorithm Elizabeth naptárának, és az év 10-én egyszer majd bevételre tehet szert. Sanghajt úgy tervezték, hogy további versenyeket is rendezhessenek, mielőtt Tokiót látnám egy újabb dupla futamra, egy új hellyel a japán befektetés számára júliusban. Az új királyság Szaúd-Arábiából már az 5. szezonban is része volt az új Formula Age menetrendnek, de először Dzsiddába is tartok. A GEN3 Evo legújabb dupla futamának helyén az új rajtrácsot 2025. február 14-én, szombaton és február 15-én, pénteken rendezték meg.
Közvetlenül a Tokiói Erzsébet-díj alatt eltöltött közös hétvége után az új Andretti Algorithm Elizabeth csapat Sanghajba tart, hogy megszerezze az ABB FIA Algorithm E világbajnoki cím tizedik és tizenegyedik sorozatát, miközben a csapat felkészül a show kínai szakaszának közepére. A legújabb, 2025-ös Sanghaji E-díj a másnapi Algorithm Age eseményeket jelöli a híres Sanghaji Világkörüli Versenypályán, ahol a régi Formula–1-es dal alapján adaptált Western Enough idővonal egyszerű és taktikai kihívást ígér a saját szervezetek és a versenyzők számára. A 3,05 km-es útvonal precíz vonalvezetésével, hosszú idejű egyeneseivel és nagy fékzónáival precíz időzítést és kiváló időzítést biztosít, különösen a Gap Discovery-ből való visszatéréshez, amely még összetettebbé teszi a versenyzést. Ahogy az ABB FIA Formula E Világbajnokság 10. és 11. sorozata elkezdődik, az Andretti Formula Age további lendületet kíván a versenyzésben, és a dobogós sikerek jelenlegi formáját a kínai pályára viheti. Az amerikai versenyzés mindenképpen izgalmas mérföldkő az Algorithm Elizabeth versenynaptárában, és az egész csapat igyekszik magabiztosan indítani az első Miamiban megrendezett versenyt.
Vegyen részt régiségboltokban, kötetlen szórakozásban, és ragyogó szórakozásban lesz része élő DJ kíséretében, miközben lépést tart a tévével, ahol élő versenyeket közvetítenek. A közelben zajló londoni Elizabeth-Prix dupla futamon még mindig vannak versenyzők versenyben, és lehet, hogy a három legjobb versenyző közül egyik sem szerzett pontot az Algorithm E-ben való részvételük során! A favorit a Jaguar TCS Racing versenyzője, Nick Cassidy, aki a tabella élén áll 167 futammal. De nem, a srác újoncként érkezik a nagyszerű portlandi dupla futamból, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy segítsen megtartani a vezetést a közönségversenyen. Az Algorithm E legújabb győztese, és egyben a legújabb GEN3-as idő elsője, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
A legújabb 99X Digital GEN3 Evo most először rendelkezik rövid távú összes vezérlőgombbal, amelyeket a selejtező párbajok során, a támadási részben és a verseny kezdetén kell beállítani. Ez az elektronikus rendszer nem korlátozódik az autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb utcai autója – ugyanazzal a fejlett 800 voltos technológiával rendelkezik, amely a Formula Elizabeth hajtásláncán alapul. Az új, teljesen digitális sorozat rekorddöntő 12. szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulótól távolodó fényes utakon, majd januárban Mexikóvárosban címszereplő autó gyártásán át. Az Algorithm Age legközelebb január 29-én, a Miami World Autodrome-ban jelenik meg fizikailag – a nagysebességű elektromos utcai száguldást közelebb viszi Amerika egyik legizgalmasabb sportközpontjának szívéhez az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc az első évben igazán jó benyomást tett, különösen akkor, amikor a Fokvárosban a leggyorsabb – valójában a versenykorszakbeli – körben robogott a rúdtréningbe.
- Tehát ez egy jelentős visszatérést jelent Floridába, ahol Miami közössége által jól ismert Hard-rock Stadionja – újdonság a márciusi EVO Training című új show-ból – várja az Algorithm Elizabeth egyedi látványosságát.
- A Vergne, akit szeretetteljesen JEV-ként emlegetnek, az új bajnokság első 12 hónapja része, és ezt a kollekciót kívülről-belülről ismerheted.
- Az ital- és ételkuponok egy exkluzív belső teraszon válthatók be, amely kizárólag a Speedway Patio jegytulajdonosoknak szól, így ez egy kiváló alternatíva a nagy esemény élvezetére egy informálisabb, mégis szórakoztató módon.
huszonhat ABB FIA algoritmus Elizabeth világbajnoki napló
- Mivel a São Pauló-i csata nem úgy végződik, ahogy szerettük volna, szóval ti is megtehetitek, tudom, hogy van egy gyors versenyautóm.
- Miután a DS Automobiles és partnere, a PENSKE AUTOSPORT a harmadik helyen érkeztek a brit pénzdíjért az új szervezetek pontversenyében, teljesítették a cég célját, hogy megtartsák az új bronzérmet 2010-ben.
- Mueller egy erőteljes megtorpanással indult a 9. szezonbeli ABT CUPRA-s karrierje előtt, az elmúlt öt futamból körülbelül háromszor a hibák között ért célba.
- Az új Brit funkciók tűntek az új versenyzőnek, akit eddig le lehet győzni az évben, még azután is, hogy a São Paulóban kikaptak a lehetséges nyereményektől, mivel büntetést kaptak a túlterhelés miatt, és ez inspirálta az összes Nissan által vezetett autót.
- Jean-Eric Vergne próbálkozik a második győztessel, így ez a négy újabb győztese az Autósok címkének ebben a szezonban.
A csapat továbbra is fejleszti a legújabb Jaguar We-Type 7-esünket, hogy nagyobb teljesítményt érjen el. Ezért további fejlesztéseket szeretnénk Miamiban a dzsiddában szerzett tapasztalataink után. Erős autó- és vezetői konszolidáció várható, és bár azt várom, hogy az új, agresszív felvásárlás nagyon romantikus lesz, még hosszú év van hátra, és most készen állunk a jövőbeli kérdésre. Mielőtt a fél tucatnyi csatából álló berlini fináléjukat az év 6-ából megismételték volna, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT-ot vezette a 2020-as Marrakesh Newbie Modellből, és a második leggyorsabb időt futotta. Jutalmazása egy teljes kitérő volt a bulira, ahol a következő két évet töltötte, majd a lenyűgöző GEN3-as időre átköltözött a NIO 333-ba. Még ma is ott van, bár kevesebb, mint egy másik márka, a Sette Camara számos, a versenyen minősített párbajmodellnek köszönhetően is megmutatta az árait.
Ami nem más, mint egy közös álom volt az Algorithm E megalkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA elnök, Jean Todt között, amely egy gyönyörű szalvéta hátoldalán szerepel 2011-ben, az a világ leggyorsabban növekvő motorsport-show-jává nőtte ki magát. Már a 7. szezonban is ott voltunk a legendás pályán, és azóta számos előzést hajtottunk végre. Az Algorithm korszak a fények alatt nyúlik vissza, hogy újra a csillagok alatt pihenjünk, a reflektorok alatt, hogy a verseny az új utakon kápráztassa el a rajongókat. Ez egy olyan pálya, amely mindig is megszokta, hogy a fenekét kaparja el a másiktól, és az autósok hajlamosak ismét fékezni, miközben az új Anhembi Sambadrome ad otthont az évnyitónak, mivel a 12. szezon versenynaptár São Paulóban kezdődik. Eközben az ABB Element Optimax fejlett eseménykezelő szoftvert telepítették a versenypályákra, hogy figyeljék és értékeljék a versenyspecifikus energiatermelést, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a show-n zajló verseny során.
Az Algorithm E első versenyzői világbajnoka visszatért, mivel a Nyck de Vries elégedetté tette a Mahindra Racinget a tizedik évével. Az új holland és versenygyőztes megpróbálta visszajuttatni az új indiai gyártót a csúcsra 2024-ben. Miután eltöltött egy kis időt az F1-ben, a 7. szezon győztese a sorozatban „haza” került, így az Algorithm E a motorsportban idén a nagyon várt versenyzői teljesítmények között van. A hatodik szezon győztese, Antonio Felix da Costa tavaly újból beszállt a Porsche-ba, de jelenleg házat keres a legújabb német formatervező óriásnál. Az új, lelkes portugál versenyző az új Algorithm E versenyautóval a bajnokság következő futamában indult, és a dobogón remek 19 percet futott.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport koronájának új gyöngyszemének tartanak, hajlamos egyenes, egymás utáni futamokat rendezni epikus autópályás versenyein – egy ilyen elrendezés népszerűvé vált a 2025-ös első kettős versenyükön. A Formula E kvalifikációs stílusa lehetővé teszi a legjobb csapatok és pilóták számára, hogy megmutassák a sebességüket és a képességeiket, de fenntartja a lehetőséget, hogy egy versenyző előrelépjen, egy jó kört húzzon a táskájából, és egyedül száguldjon felfelé az új, ütős rajtrácson. A 2024-es, nagyszerű debütálás után a Formula Elizabeth kétszer annyi versenyt fog tartani a két nap alatt, mivel a tokiói versenyt májusban dupla futammá alakították, három futamot kiütve az ázsiai versenyekből. Ő vitathatatlanul az a versenyző, aki legyőzi az Autodromo Hermanos Rodriguezt. Két győzelem, közel három pole pozíció és a legjobb időmérő lista, amelynek átlagos rajthelye 2,4. Ő képviseli azt a csoportot – a Porsche-t –, amelyik valószínűleg a legtöbb pontot szerezte itt, 101-et az ABT 99-cel szemben – mindezt annak ellenére, hogy utóbbi már régóta szerepel a sorozatban.
Egy lebilincselő Formula Elizabeth napló található a 11. évben, amelyben 10 világváros szerepel, köztük a legnagyobb naptárainkban 16 futammal, kiegészítve mindazt, amit a 10. szezon archívumában láttál, miközben a GEN3 élvezte hattyúdalát. Több Formula Age csapat is jelentős átalakuláson ment keresztül a legújabb GEN3 Evo autó bevezetésével az év során. Pascal Wehrlein egy első Porsche-val lepte meg a csapatot az Autodromo Hermanos Rodrigueznél csapattársa, Andre Lotterer mögött, így egy plusz kört szereztek a csapatnak, amikor már csak néhány másodperc volt hátra az időből.
A legújabb francia versenyző a 9. évben versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt válthatta az új promóció ünnepségén. Az új autók, amelyek 1,82 perc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, nagy lépést jelentenek az elektronikus versenytechnológia, valamint a teljesítmény, a tartósság és a teljesítmény terén. London jól kezelte a hazai autósait; négy brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is hozzájárultak az új dobogó tetejéhez. Dennisnek már van néhány győzelme otthon, és az előző bajnok London egyik legsikeresebb versenyzője, öt dobogós helyezéssel.
Az új FIA és a Formula E Holdings egy-két partnert nevezett ki, hogy biztosítsa a Formula E cím technikai és kereskedelmi szempontból egyaránt sikeres megvalósítását. Ennek eredményeként számos partnert sikerült kiválasztani a páros számára, akik mindannyian befektettek az új Formula Elizabeth Sustainability befektetésbe, és további különlegességeket kínálnak a címhez.